Si se mejoraran los mensajes viales se podrían evitar muchos siniestros, lo que se traduciría en una reducción de las muertes anuales y miles de heridos menos. El desembolso, según el único cálculo dado a conocer por el Ministerio de Fomento se amortizaría en dos años y medio, y reduciría el riesgo de mortalidad en casi un 40%.
La mejora de la señalización (horizontal y vertical), junto con la inversión en una iluminación correcta y la adecuación de los laterales de las calzadas, para minimizar los daños en caso de salida de vía, son las medidas más efectivas y baratas para evitar accidentes.
Desde el año pasado los fiscales de Seguridad Vial vienen prestando una mayor atención a los problemas de las infraestructuras y de las señales para castigar penalmente a funcionarios, titulares o contratistas cuya negligencia ponga en peligro la seguridad vial.
Aunque en las sucesivas reformas legales que se han producido en los últimos años, el Congreso ha reclamado una revisión y mejora de la señalización, hasta ahora nadie parece haberse puesto manos a la obra. Es una de las grandes asignaturas pendientes de la seguridad vial en las carreteras españolas.
Fdo. Paula
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